BBA 也承压之下，二线豪华的处境就难过了。为了生涯，二线豪华可谓各迥殊招。

沃尔沃积动电动化转型、雷克萨斯放下身体大降价、捷豹路虎抱紧车企大腿，这些皆是二线豪华格局求生的代表。

论何种法，能把车出去、能活下去的即是好法。

在众二线豪华中，沃尔沃疑是电动化转型积，亦然激进的个。

沃尔沃 EX30、沃尔沃 EM90、新沃尔沃 XC70，比年来沃尔沃的新动力新品接连问世，不发达出沃尔沃"触电"的决心。

新动力车很快为沃尔沃在销量上带来去报。新沃尔沃 XC70 上市后，沃尔沃在 2025 年末三个月的销量均收尾环比增长，其中 12 月单月销量达 1.6 万辆。

客岁四季度，新沃尔沃 XC70 款车就了近 1.42 万辆，讲解二线豪华的新动力车也能在阛阓中领有席之地。

同时湖州管道保温施工，沃尔沃在阛阓的新动力车销量占比晋升至 34.7，过三分之的销量来改过动力车。

沃尔沃用本体动作讲解，惟有有到两款拿得动手的新动力车，销量回暖并驳诘事。说白了，论是油车如故电车，终拼的皆是家具力。

虽然，这些皆只是运行，思要不绝在阛阓站稳脚跟，沃尔沃不仅要出多新动力车，也曾的油车也要积新换代。多，当然才好。

从"涨价神车"到奈大降价，雷克萨斯这几年的履历，恰是不少二线豪华由盛转衰的缩影。

3 月 20 日，八代雷克萨斯 ES 开启预售，这款备受期待的新车在 2025 年 4 月上海车展发亮相年后才老牛破车。

八代雷克萨斯 ES 的外不雅与现金车型比拟大相径庭，"电里电气"的 ES，让心爱雷克萨斯和不心爱雷克萨斯的东说念主皆千里默了。虽然，这其实亦然奈之举，这代 ES 将引入纯电车型，当然要遴荐新的筹算言语。

价钱上，雷克萨斯也不敢再涨价了。300h 混动车型预售价 30.88 万元，比 2025 款的 37.99 万元起售价直降 7 万元。

雷克萨斯此次如故放下了身体的，但也只是是放下了点。

14 英寸驾液晶触控文娱屏，设备保温施工驾 Ottoman 舒享座椅等要加 1.3 万元选装；MarkLevinson 音响系统、竹层透光门饰板等要加 3 万元选装。售价是降下来了，然则些在国产车上以至全系标配的设置，在雷克萨斯这儿还得加钱。偶像职守，如故放不下。

虽然，中意以亲民的价钱面向耗尽者，当然是值得确定和饱读吹的。不外，这亦然雷克萨斯行将要国产化的恶果。而况，没了"统"的雷克萨斯，也如实需要给大个买它的原理。如何重新找到我方的中枢竞争力，雷克萨斯依然说念阻且长。

大腿直有，只是从捷豹路虎变成了奇瑞。也曾，奇瑞以和捷豹路虎资造车为荣，在豪车阛阓硬是到杯羹。只是，期间变了，现时轮到捷豹路虎抱奇瑞大腿。

3 月 24 日，FREELANDER 神行者官宣将在 3 月 31 日发亮相，并发布环球政策和时间蓝图。

FREELANDER 神行者始于 1997 年，现时捷豹路虎与奇瑞作，要将 FREELANDER 神行者形周至新豪华新动力。

这个含着金钥匙腾达的，背后是奇瑞的新动力平台，展望还会有宁德期间、华为等巨头的时间维持，纸面实力如故满盈强，就看上市后如何了。

油车如故"骨折"降价的捷豹路虎，弃取再造个新动力，即便只可在豪华新动力阛阓当个二线，捷豹路虎这波电动化转型也算莫得白干。

积出新动力车型、放下身体降价求生、原有不合适阛阓就再造个新动力，上述三车企，给出了三条二线豪车在当下和将来全发愤生的样本。

莫得东说念主知说念谁的法是对的，它们只是在找适我方的路。阛阓不是不需要二线豪华，而是需要有价值的豪华。

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